Terminal Principal e Saguões do CLT

Imagem

Detalhes sobre a distribuição, a composição e os desafios enfrentados pelos passageiros — como congestionamento e falta de assentos — com base em experiências reais.

O Aeroporto Internacional Charlotte Douglas (CLT) é um dos mais movimentados dos Estados Unidos. Ele é composto por um terminal principal e cinco saguões: A, B, C, D e E. Todos estão ligados ao edifício central, que abriga os balcões de check-in, os controles de segurança e as áreas de retirada de bagagem. Apesar da conexão interna, a experiência dos passageiros é bastante variada, com comentários que vão desde elogios à eficiência até críticas ao seu design ineficiente.

Imagem

Imagem do YouTube

🏢 Entre Estacionamentos e Saguões

O transporte entre os estacionamentos e os saguões funciona 24/7. Os pontos de embarque estão localizados nos Lotes 1 e 2 (longa permanência), Daily Decks e Express Deck Preferred. No retorno, os ônibus são acessados pelas faixas internas do nível inferior (Chegadas/Retirada de bagagem).

🚷 Congestionamento e Falta de Assentos

Um dos principais pontos críticos do CLT. Passageiros relatam com frequência ter que se sentar no chão devido à falta de assentos, especialmente nos saguões B, C e E. No Saguão E, por exemplo, “não há onde sentar nem caminhar sem esbarrar em outras pessoas”. Isso piora durante atrasos, quando a superlotação faz com que até as saídas de emergência sejam usadas para descanso.

🛀 Longas Distâncias e Acessibilidade

O trajeto entre os saguões pode levar de 15 a 30 minutos. Não há trens nem carrinhos motorizados para passageiros. Muitos criticam a falta de assistência para pessoas com mobilidade reduzida e a ausência de corrimãos ou bancos nos corredores longos. As esteiras rolantes frequentemente estão fora de serviço.

⚒️ Reformas em Andamento

As obras de melhoria estão em andamento há anos, gerando expectativas e frustrações. O Saguão E, por exemplo, está em reforma há mais de dois anos. Usuários reclamam de sinalização confusa, caminhos bloqueados e funcionários mal informados. Algumas áreas, como o átrio central, melhoraram (com novas áreas de alimentação e descanso), mas outras continuam difíceis de transitar.

🚪 Conexões Dentro do Aeroporto

Entre saguões: O trajeto do Saguão E até a A pode levar até 30 minutos. O projeto busca facilitar o deslocamento a pé, mas não considera adequadamente o volume atual de passageiros. Alguns descrevem a caminhada como “maratônica”.

A partir dos estacionamentos: O serviço de ônibus atende todos os principais pontos, mas pode haver atrasos nos horários de pico. A área de embarque é bem sinalizada.

🏛️ Terminal Principal

• Nível 1: Retirada de bagagem e túneis para o centro de aluguel de carros e estacionamentos.
• Nível 2: Check-in e segurança. Há três pontos de controle.
• Nível 3: USO Lounge, capela e salas de amamentação.

Muitos consideram que “o terminal principal ficou pequeno”. Nos horários de pico, filas e ruído dificultam a orientação. Ainda assim, detalhes como as cadeiras de balanço e as grandes janelas são muito valorizados.

Imagem

Imagem do YouTube

🏥 Saguões A a E

Saguão A: 32 portões (A1–A13 mais próximos, A21–A39 mais distantes). Boa sinalização, mas filas frequentes na segurança.

Saguão B: 16 portões. Possui Admirals Club. Lotado nos horários de pico; alguns o descrevem como “cheio e sujo”.

Saguão C: 18 portões, exclusivo da American Airlines. Muito congestionado. Críticas pela falta de assentos e espaço.

Saguão D: 13 portões. Voos internacionais. A TSA aqui é considerada muito lenta e mal organizada por vários usuários.

Saguão E: 45 portões. Criticado pelas longas distâncias, obras constantes e comportamento inadequado de alguns funcionários.

🛬 Alfândega e TSA

• Ponto de controle 1: 3:30 – 21:00
• Ponto de controle 2: 3:30 – 22:45
• Ponto de controle 3: 4:00 – 20:00

A eficiência desses pontos varia conforme o horário do dia. Muitos viajantes relatam congestionamento, especialmente no Ponto 3 (internacional). Alguns comentam que “a sinalização após o Global Entry é tão confusa que acaba anulando o benefício”.

🚨 TSA PreCheck e Global Entry

O CLT conta com filas exclusivas do TSA PreCheck nos pontos 1 e 2. O centro de inscrição fica no átrio principal após a segurança. Os aprovados recebem um Número de Viajante Conhecido para usar o PreCheck em qualquer aeroporto.

Além disso, o CLT participa do Global Entry, que agiliza a entrada nos EUA para viajantes pré-aprovados. O centro de inscrição funciona de segunda a sexta-feira (das 13:00 às 20:00) na área de retirada de bagagem. Também há a opção de Enrollment on Arrival no Saguão D.

Usuários valorizam esses serviços, mas indicam que a eficiência local “não está no mesmo nível de outros aeroportos”.

📄 Conclusão: Pontos Positivos e Aspectos a Melhorar

O CLT é um hub vital do leste dos EUA, com boa conectividade e uma ampla oferta gastronômica. No entanto, enfrenta desafios críticos: superlotação, manutenção deficiente das instalações e um sistema de transporte interno insuficiente. As cadeiras de balanço, a luz natural e alguns restaurantes ajudam a salvar a experiência. Ainda assim, para muitos, continua sendo um aeroporto funcional, porém pouco amigável para conexões com pouco tempo.

Para informações atualizadas, consulte TSA, Global Entry e o site oficial do CLT.