Terminal Principal e Saguões do CLT

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Detalhes da distribuição, composição e os desafios enfrentados pelos passageiros, como congestionamento e falta de assentos, baseados em experiências reais.

O Aeroporto Internacional de Charlotte Douglas (CLT) é um dos mais movimentados dos Estados Unidos. É composto por um terminal principal e cinco saguões: A, B, C, D e E. Estes estão conectados ao edifício central, que abriga as bilheterias, os controles de segurança e as áreas de retirada de bagagem. Apesar da conexão interna, a experiência dos passageiros é diversificada, com comentários que variam de elogios por sua eficiência a críticas por seu design ineficiente.

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🏢 Entre Estacionamentos e Saguões

O transporte entre estacionamentos e saguões funciona 24/7. Os abrigos dos ônibus estão localizados nos Lotes 1 e 2 (longa permanência), Daily Decks e Express Deck Preferred. Na volta, os ônibus são embarcados nas faixas internas do nível inferior (Desembarque/Retirada de Bagagem).

🚷 Congestionamento e Falta de Assentos

Um dos maiores pontos críticos do CLT. Passageiros frequentemente relatam ter que sentar no chão pela falta de assentos, especialmente nos saguões B, C e E. No saguão E, por exemplo, "não há onde sentar nem caminhar sem esbarrar nos outros". Isso se agrava durante atrasos, quando a superlotação faz com que até mesmo as saídas de emergência sejam usadas para descanso.

🛀 Longas Distâncias e Acessibilidade

O trajeto entre saguões pode levar de 15 a 30 minutos. Não há trens nem carrinhos motorizados para passageiros. Muitos criticam a falta de assistência para pessoas com mobilidade reduzida e a ausência de corrimãos ou bancos nos longos corredores. As esteiras rolantes estão frequentemente fora de serviço.

⚒️ Reformas em Andamento

As obras de melhoria estão em andamento há anos, gerando expectativas e frustração. O saguão E, por exemplo, está em reforma há mais de dois anos. Os usuários reclamam de sinalização confusa, caminhos bloqueados e funcionários desinformados. Algumas áreas, como o átrio central, melhoraram (com novas áreas de alimentação e descanso), mas outras permanecem intransitáveis.

🚪 Conexões Dentro do Aeroporto

Entre saguões: O trajeto do saguão E ao A pode levar até 30 minutos. O design busca facilitar o deslocamento a pé, mas não contempla adequadamente o volume atual. Alguns descrevem o traslado como "maratônico".

Dos estacionamentos: O serviço de ônibus cobre todos os abrigos principais, mas durante os horários de pico pode haver demoras. A área de embarque é bem sinalizada.

🏛️ Terminal Principal

• Nível 1: Retirada de bagagem e túneis para a central de aluguel de carros e estacionamento.
• Nível 2: Check-in e segurança. Existem três pontos de controle.
• Nível 3: USO Lounge, capela, sala de amamentação.

Muitos consideram que "o terminal principal ficou pequeno". Durante os horários de pico, as filas e o barulho dificultam a orientação. No entanto, detalhes como as cadeiras de balanço ou as grandes janelas são altamente valorizados.

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🏥 Saguões A a E

Saguão A: 32 portões (A1-A13 próximos, A21-A39 mais distantes). Boa sinalização, mas filas frequentes na segurança.

Saguão B: 16 portões. Com Admirals Club. Lotado em horários de pico, alguns o descrevem como "cheio e sujo".

Saguão C: 18 portões, exclusivo da American. Muito congestionado. Críticas por falta de assentos e espaço.

Saguão D: 13 portões. Voos internacionais. O TSA aqui é muito lento e mal organizado, segundo vários usuários.

Saguão E: 45 portões. Críticas pelas distâncias, obras constantes e comportamento inadequado de alguns funcionários.

🛬 Alfândega e TSA

• Ponto de controle 1: 3:30 - 22:45
• Ponto de controle 2: 3:30 - 19:45
• Ponto de controle 3: 4:30 - 20:45

A eficiência desses pontos varia conforme o horário do dia. Muitos viajantes relatam congestionamento, especialmente no Ponto 3 (internacional). Alguns comentam que "a sinalização pós-Global Entry é tão confusa que o benefício perde o sentido".

🚨 TSA PreCheck e Global Entry

O CLT dispõe de filas exclusivas TSA PreCheck nos pontos 1 e 2. O centro de inscrição fica no átrio principal, após a segurança. Os aprovados recebem um Número de Viajante Conhecido (Known Traveler Number) para usar o PreCheck em qualquer aeroporto.

Além disso, o CLT participa do Global Entry, que agiliza a entrada nos EUA para viajantes pré-aprovados. O centro de inscrição funciona de segunda a sexta-feira (13:00 às 20:00) na área de retirada de bagagem. Também há a opção de Enrollment on Arrival no saguão D.

Os usuários valorizam esses serviços, mas indicam que a eficiência local "não está à altura de outros aeroportos".

📄 Conclusão: O Bom, o Melhorável

O CLT é um hub vital do leste dos EUA, com boa conectividade e uma ampla seleção gastronômica. No entanto, enfrenta desafios críticos: superlotação, manutenção deficiente das instalações e um sistema de transporte interno insuficiente. As cadeiras de balanço, a luz natural e alguns restaurantes salvam a experiência. Mas para muitos, continua sendo um aeroporto funcional, porém pouco amigável para conexões apertadas.

Para informações atualizadas, consulte o TSA, o Global Entry e o site oficial do CLT.